歐式電動葫蘆是我公司在引進和消（xiāo）化（huà）國外技術的基礎上，采用進口配置、新材料、新（xīn）工藝完成的具有輕量化、模塊（kuài）化（huà）、免維護（hù）的新型電動葫蘆。

　　采用德國（guó）進口的起升電機，減速器。起升電機（jī），減速（sù）器、卷筒和起（qǐ）升限位開關的一體化緊湊型設計節約了用戶的使（shǐ）用（yòng）空間。模塊化設計在增（zēng）強了機（jī）構的可靠性的同時（shí）有效（xiào）降低了維護（hù）時間和成本。

　　具（jù）有更快更多的起吊速度和多種（zhǒng）滑（huá）輪倍率可供選擇。標準小車運行機構采用變頻器控製，速度達到20米/分，使小車行走時吊運物（wù）品擺動小、定位精（jīng）確（què），可安（ān）全可（kě）靠（kào）地吊運精（jīng）密貴重物品（pǐn）。

　　起（qǐ）升機構

　　設計嚴格執行FEM的相關標準（zhǔn）。

　　技術特性：

　　鋁合金減速器殼體

　　運行平穩，噪音低

　　終生潤滑（安全使用周期內）

　　雙碟電磁盤式製動器（qì）

　　1.卷筒（tǒng）

　　卷筒由高品質無縫（féng）鋼管通過數控機床加工而成，精加工後卷筒上的繩槽配合導繩器可有效防止（zhǐ）鬆繩和亂（luàn）繩（shéng）現（xiàn）象的發生。

　　2.鋼（gāng）絲繩

　　鋼絲繩采用抗拉強度為2160 N/㎡的高強度進口鋼絲（sī）繩，安（ān）全性好，使用壽命長。

　　3. 導繩器

　　標準的導繩器由耐磨性強和自潤滑性能好的工程塑料加工而成，大幅降（jiàng）低了鋼絲繩這一主要受力安全部件的磨損（sǔn），從而增強（qiáng）了起升機構的安全性。同時，針對不同的使用狀況，也可提供由球墨鑄（zhù）鐵生產製造的重級製導繩器。

　　1.起（qǐ）升電機

　　起升采用雙繞組鼠籠式變（biàn）極電機，實現1:6的快慢速比。電機外殼（ké）由鋁合金拉製而成，散熱性能好，起升電機末端安裝有風扇（shàn）以增強冷卻效果。所有起升電機的繞組中都嵌入了熱敏電（diàn）阻（或熱敏開關）來（lái）防止可能發生的電機過熱。

　　電機絕（jué）緣等級為F級，防護等級為IP54。

　　對於變頻起升電機可加裝編碼器，編碼器通（tōng）常直接安裝（zhuāng）在電機的風扇軸端。

　　技術特（tè）性：

　　啟（qǐ）動電流小（xiǎo），扭（niǔ）矩（jǔ）大

　　軟啟動，加速性（xìng）能好

　　設計使用壽命（mìng）長

　　技術參數（shù）符（fú）合FEM及HMI標準

　　高轉（zhuǎn）速（sù），低噪音（yīn）

　　2.製動器

　　起（qǐ）升電機配備了雙碟電磁（cí）盤式製動器。製（zhì）動器集成在（zài）電機（jī）的末端，當電機斷電時製動器會自（zì）動閉合，防止負載滑落。製動器的刹車間隙在 次設（shè）定好後無（wú）需人工調節（間隙可通過（guò）刹車彈簧自行調（diào）節），當刹車片厚度低於設（shè）定值（zhí）時通過附加的監控開（kāi）關（guān）可以自動報警，提示用戶進行更換。雙碟電磁盤式製（zhì）動器安全（quán）可靠，製動力矩不小於（yú）電機額定扭（niǔ）矩的1.8倍，製動次數可達100萬，在安全使用周期內無需維護。

　　技（jì）術特（tè）性：

　　動作快，可靠性高

　　免（miǎn）維護，自調節

　　防塵設計，使用壽（shòu）命長

　　3.減速器

　　減（jiǎn）速器殼體采（cǎi）用鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕。全密封（fēng）的箱體內半油脂狀的潤滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤滑（huá），在設計安全使用周期內無（wú）需更換潤滑（huá）油。

　　每一個（gè）經過表麵硬化及高（gāo）精度研磨（mó）處理的齒輪確保減速器平穩（wěn）的運行。

　　技術特性：

　　體積小，重量輕

　　運（yùn）行平穩，噪音低

　　防腐（fǔ）蝕，免維護

　　4.安全保護

　　★鋼絲繩電動葫蘆上下限位采用精確的齒輪（lún）傳動式限位器，當吊鉤處在（zài）上（或下）極限位置（zhì）時可（kě）以（yǐ）可靠地（dì）切斷電力回（huí）路使電（diàn）動機停轉。

　　★過載保護器：鋼絲繩電動葫蘆采用電子式過載保護器（帶安全監（jiān）控器），保（bǎo）證起升總吊重不會超過橋架額定起重量；當鋼絲繩拉（lā）力（lì）大於105％額定值時，該過載保護裝置會自動（dòng）切斷起升回路。

　　★安（ān）全監控器（選配）：可根據（jù）用戶的要求實現多種（zhǒng）功能：

　　計算起升機構剩餘的安全工作（zuò）周期

　　累計起（qǐ）升工作時間

　　累計超（chāo）載次數

　　累計起升電機啟動次數

　　起升電機過熱（rè）保護及報警

　　過載保護（hù）及報警

　　刹車片厚度報警

　　顯示故障信息及檢修提示

　　運（yùn）行機（jī）構

　　1. 運行（háng）機（jī）構采用“電動機＋減速箱＋走輪（lún）”三合（hé）一（yī）結構，雙（shuāng）梁小車架上（shàng）雙邊驅動。

　　2. 運行變頻調速，降低了吊重物在（zài）運行過程中的搖晃，增強了（le）操作的安（ān）全性，同時減少了操作周期所需要的時間，提高了生產效率。

　　3. 所（suǒ）有軸（zhóu）承為自（zì）潤滑的含油形（xíng）式，布置方式可（kě）有效吸收水平力。

　　4. 減速器所有（yǒu）齒輪經表（biǎo）麵滲碳淬（cuì）火硬化處理，為了降低噪聲，所有（yǒu）齒（chǐ）輪必須經過磨削或者剃齒，齒輪箱在使用（yòng）壽命內不須換油。

　　5. 製動器可靠性在100萬次以（yǐ）上。

　　6. 整個行走機構的防護等級為IP54，驅動電（diàn）機的絕緣等級為F級。

　　7. 整套機構（gòu）按照免維護（hù）要求設計。